Cannon Muskegon 于 20 世纪 70 年代末开始改进铸造超合金，研发出了 CM 247 LC® 合金（也称 Rene’ 108 合金），是 MAR M 247 合金的 DS 衍生物。由于 CM 247 LC® 合金 具有优异的铸造性能（不会出现 DS 晶界裂纹和等轴晶热裂纹）、强度和韧性（包括疲劳性能），自 1984 年起便被全球至少 14 家原始设备制造商 (OEM) 用于制造航空和工业引擎涡轮叶片和导向叶片（DS 和等轴）、整体轴流式涡轮机叶轮和喷嘴，以及高性能涡轮增压器叶轮（F1 方程式赛车）。
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受 PWA 开创单晶 (SX) 合金及其铸造工艺的启发，单晶合金的研发工作于 20 世纪 70 年代末开始起步。目前已经成功研发出以下 CMSX® 合金：
- CMSX®-2/3 — 第一代单晶合金
- CMSX-6® — 第一代低密度单晶合金
- CMSX-4® — 第二代 3% 铼合金
- 全球应用范围最广（引擎工作总时数达 1.75 亿小时） 航空、工业和航海涡轮机
- CMSX®-10K/10N — 第三代 6-7% 铼合金
- 非冷却式二级叶片
- CM 186 LC®/CMSX-486® — 单晶叶片箍段合金，包括 IGT 大型叶片
- 作为毛坯铸件使用
- CM 681 LC® — 精密整体叶轮合金 (3% 铼合金)
- CM 939 Weldable® — 结构化焊接可修复式 IGT 叶片和航空引擎整体喷嘴和高温结构件合金（十年引擎运行经验）。
- CMSX®-7 — 在 CMSX-3® – Zero Re 合金基础上改进了强度、抗氧化性能和铸造性能
- CMSX®-8/B/C — 1.5% 铼合金，性能接近 CMSX-4® 合金，具备优异的单晶铸造性能
- CMSX-4® Plus — 第三代单晶改良合金
- 卓越的高温力学性能
- 提升铸造性能（包括成品率、化学保留、铸件微孔率和固溶热处理窗口），完全固溶，无重结晶或初溶现象
- 出色的相位稳定性和裸露合金抗氧化性
- 与目前的第三代单晶合金相比，降低了铼元素含量、成本 和密度。
Cannon Muskegon 生产的专利合金显著提升了单晶铸件的成品率、质量和涡轮机翼部件性能（包括部件使用寿命/耐久性），是燃气轮机行业公认的世界一流产品。